Автомобильный кабель перемычки
Перемычка представляет собой внебортный кабель, используемый для электрических соединений между железнодорожными транспортными средствами. Это особый тип кабеля, который должен выдерживать различные механические изменения, изменения климата и различные химические атаки. Этот тип кабеля обладает высокой надежностью и безопасностью. Следует учитывать следующие факторы:
1: Механическое воздействие состояния работы поезда на кабели.
толкать
тянуть
Принципиальная электрическая схема многократного поворота
2: При пересечении поворота образуется S-линия, и кабель закручивается влево и вправо.
Принципиальная электрическая схема левого и правого кручения
3: Вибрация автомобиля.
3: Вибрация автомобиля W + G
W - Собственный вес G - Гравитация, создаваемая вертикальной вибрацией
Принципиальная схема изменений силы тяжести, вызванных вибрацией транспортного средства
4: Другие
(1) Влияние различных химических веществ (масла, моющие средства и т.д.) на ускоренное старение кабельных оболочек.
(2) Наружный солнечный свет (УФ), перепады температур во время работы на больших расстояниях и выветривание могут повлиять на старение кабелей.
(3) Влияние высокоскоростного воздушного потока на удар по кабелю и колебания при прохождении через транспортные средства.
(4) Пожарная безопасность соответствует требованиям стандарта EN45545-2.
(5) Материал кабеля соответствует требованиям, предъявляемым к запрещенным для железных дорог веществам.
Технология перемычек Testeck
1: Оптимизированная конструкция кабеля:
Шнур передачи данных шнура управления шнуром питания
4: Надежность
Многолетний опыт испытания троса-перемычки: проверка прочности на изгиб и кручение является эффективной гарантией безопасности эксплуатации автомобиля. Согласно JRLS J 1000-5.42 и JRIS J 100-5.4.3 эксперименты проводились более 500000 раз.
толкать
тянутьПринципиальная электрическая схема многократного поворота
2: При пересечении поворота образуется S-линия, и кабель закручивается влево и вправо.
Принципиальная электрическая схема левого и правого кручения
3: Вибрация автомобиля.
3: Вибрация автомобиля W + G
W - Собственный вес G - Гравитация, создаваемая вертикальной вибрацией
Принципиальная схема изменений силы тяжести, вызванных вибрацией транспортного средства
4: Другие
(1) Влияние различных химических веществ (масла, моющие средства и т.д.) на ускоренное старение кабельных оболочек.
(2) Наружный солнечный свет (УФ), перепады температур во время работы на больших расстояниях и выветривание могут повлиять на старение кабелей.
(3) Влияние высокоскоростного воздушного потока на удар по кабелю и колебания при прохождении через транспортные средства.
(4) Пожарная безопасность соответствует требованиям стандарта EN45545-2.
(5) Материал кабеля соответствует требованиям, предъявляемым к запрещенным для железных дорог веществам.
Технология перемычек Testeck
1: Оптимизированная конструкция кабеля:
Шнур передачи данных шнура управления шнуром питания
Встроенная перемычка 2: Удовлетворительное применение (1) Огнестойкость (2) Низкий уровень дымовыбросов (3) Низкая токсичность (4) Устойчивость к старению от солнца (5) Маслостойкость (6) Атмосферостойкость (7) Механическая стойкость
3: Пожарная безопасность.
| EN45545-2 HL1—HL3 | Тест |
| Одиночный вертикальный Плотность дыма Токсичность |
EN60332-1-2 ЭН61034-2 ЭН50305-9-2 |
4: Надежность
Многолетний опыт испытания троса-перемычки: проверка прочности на изгиб и кручение является эффективной гарантией безопасности эксплуатации автомобиля. Согласно JRLS J 1000-5.42 и JRIS J 100-5.4.3 эксперименты проводились более 500000 раз.
Пожалуйста, убедитесь, что ваша контактная информация верна. Ваше сообщение будет отправлено непосредственно получателю (получателям) и не будет публично отображаться. Мы никогда не будем распространять или продавать вашу личную информацию третьим лицам без вашего явного разрешения.
